L'accélérateur
au pied gauche ou droit centralisable
Il s'agit d'une commande
mécanique pouvant être actionnée avec le pied droit
et le pied gauche selon le conducteur. L'accélérateur
non utilisé se neutralise par simple relevage de la
pédale, à l'aide du pied jusqu'à son point de maintien
par clipsage. Le conducteur n'a pas à quitter son
siège pour cette opération et il en est de même
pour remettre l'accélérateur en service. La boite
automatique est conseillée.
Embrayage automatique
Combiné
accélérateur / frein électronique
Issu des dernières technologies, cet équipement fonctionne
à l'aide d'un servomoteur électrique commandé
par une électronique directement reliée au levier
de commande.
Le servomoteur commande le freinage par une liaison
mécanique même sans assistance à l'origine et l'accélérateur par
l'intermédiaire d'un câble.
Aucune modification sur le système de freinage d'origine
n'est nécessaire. Les pédales de frein et d'accélérateur
restent utilisables en permanence.
Cet équipement permet au conducteur d'accélérer et
de freiner sans effort en actionnant un levier de
commande vers l'avant ou vers l'arrière. L'effort
à produire sur le levier de commande est réglable
et un rappel automatique au centre est prévu.
Cet équipement est adaptable sur véhicule à boîte
automatique uniquement et est transférable lors du
changement de celui-ci.
Combiné accélérateur / frein
classique
Pédalier
de petite taille
Pour les conducteurs de petite taille, nous réalisons:
- soit des rehausses de pédale amovibles de 10 cm
maximum (embrayage, frein, accélérateur),
- soit un pédalier amovible implanté sur le plancher
du véhicule constitué d'un faux plancher avec un cale
pied gauche comportant des pédales reliées à celles
d'origine et adaptées en fonction du conducteur pour
une meilleure ergonomie.
Un coussin adapté à votre morphologie peut également
être confectionné.
